إذا كان ارتفاع درجة حرارة المحرك يرجع بشكل رئيسي إلى مستوى سائل التبريد، فيجب أن تعود قراءة مقياس درجة الحرارة إلى القيمة الطبيعية بعد إضافة سائل التبريد حتى تتمكن من الاستمرار في القيادة.
وقد يرجع ارتفاع درجة حرارة السيارة في هذه الحالة أيضاً إلى ارتفاع درجة حرارة الطقس الخارجي مما يؤدي إلى الزيادة الطبيعية في درجة حرارة السيارة.
من الناحية الأمنية، يمكن أن يؤدي ارتفاع حرارة السيارة الكهربائية إلى مخاطر جدية، في حالات قصوى، إذا لم يتم التحكم في الحرارة، يمكن أن يحدث فشل في نظام البطارية، مما يؤدي إلى نشوب حريق أو انفجار، هذه المخاطر تجعل من الضروري وجود أنظمة فعالة لمراقبة الحرارة والتبريد، حيث أن أي خلل في هذه الأنظمة يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة.
كيف يؤثر القيادة في ظروف شديدة الحرارة على درجة حرارة المحرك؟ القيادة في ظروف شديدة الحرارة تزيد الطلب على نظام التبريد، وقد تؤدي إلى التسخين الزائد إذا لم يكن النظام فعالًا بما فيه الكفاية.
يعد ارتفاع درجة حرارة المحرك أحد المشكلات الخطيرة التي يجب معالجتها، وعندما يتم تركها دون أن يلاحظها أحد قد تتسبب في تلف خطير للمحرك وتوفر لك فواتير إصلاح باهظة.
ابدأ رحلتك الصديقة للبيئة من هنا: كن رائدًا في استخدام الطاقة الخضراء والحفاظ على البيئة مع السيارات الكهربائية.
لا تفرط في استخدام مكيف السيارة في الأيام شديدة الحرارة
الحفاظ على نظام العادم: من الضروري إجراء صيانة دورية لنظام العادم لضمان تشغيل المحرك بكفاءة وأمان.
وإذا كانت لديك أي شكوك، فيجب عليك التوقف بهدوء وأمان على جانب الطريق وإيقاف تشغيل المحرك. لكن لا تفتح غطاء المحرك على الفور. فقد يتناثر عليك سائل التبريد شديد السخونة ويحرق جلدك.
تحقق من وجود تسريبات في نظام التبريد: إذا وجدت أي تسريبات، فقم بإصلاحها على الفور.
التراب المتراكم داخل السيارة قد يتفاعل مع حرارة الشمس ويسبب مشاكل، لذا يجب تنظيف المقصورة بانتظام.
بعد انتظار المدة الصحيحة، يمكن فتح غطاء الرادياتير، ويجب الانتباه إلى قفل الغطاء أو صوت "الطقة"، وباستخدام قطعة قماش سميكة يمكن تدوير الغطاء وسماع صوت "الطقة" الأولى، والانتظار قليلاً حتى يخرج ما تبقى من بخار الماء الساخن أو ما يسمى بالتنسيم، ومن بعد ذلك يمكن تدوير الغطاء وسماع صوت "الطقة" الثانية وفتحه كاملاً.
عادة، لا يكون ارتفاع درجة الحرارة خطأ المحرك نفسه، بل هو مشكلة في نظام التبريد. وتتمثل مهمة نظام التبريد في الحفاظ على درجة حرارة التشغيل المناسبة للمحرك.
تُبنى محركات اليوم عادةً لتكون متينة ، ولكن عندما تكون الحرارة الناتجة عن محرك السيارة أعلى بكثير من درجة حرارة التشغيل العادية ، فقد تبدأ الأجهزة المصممة لتبريد توزيع الحرارة هذا في الفشل ، مما قد اضغط هنا يتسبب في تلف دائم ليس فقط للمحرك ، ولكن أيضًا الحشيات والخراطيم وموانع التسرب المصممة للحفاظ على عمل المحرك.